привет всем. собираюсь взять дизель 1,4, но хотел бы услышать отзывы владельцев, т.к. смущают три цилиндра. в автосалонах киева такой не нашол. владельцы такого авто отзовитесь.

В РФ 1.4TDI доступен только в версии Практик. А хотелось бы попробовать.

в украине рум 1,4 тди в любой комплектации только под заказ и ждать 3 месяца. 1,9тди не везут даже под заказ.

В Киеве кажется в Галыч-авто были два дизеля.
Тоже об 1.4 TDI думаю
Интересно, насколько он шумный и как тянет.

на skoda-club. org. ua тоже идет обсуждение этого двига. собрали немного инфы.
на галыч-авто не был, заеду завтра. но пару лет назад читал о них очень не лестные отзывы.

короткое видео работы мотора и статья http://www.autogaleria.pl/auto_test/test.php?id=13
перевод части статьи (перевод не мой, взят с указанного выше форума)

Здесь тоже можно послушать
http://ru.youtube.com/watch?v=j0IfzGlldmc

...и еще почитать
http://www.abw.by/number/see_note/286/

Форумчане! У кого-нибудь есть Румстер с дизельным двигателем? Собираюсь покупать именно такой, хотелось бы услышать про опыт эксплуатации.

У меня... пробег правда небольшой 2000... пока только радует... правда у меня он с чипом до 140л.с. Спрашивай что интересует... что смогу подскажу

Эх, как я жалею, что не взял 1,9 TDI и не чипанул. Хотя учитывая кризис лишние 100 тыс тоже жалко.
Как она едет-то со 140 л/с?

Реально как самолет... октавии 1.8TSI, конечно, проигрывает в динамике, но тяга чувствуется сумасшедшая... а еще прикольно, когда не желая вставать за тобой на светофоре кто-то подползает рядом, чтобы уйти на зеленый... да не тут-то было... в общем словами трудно описать... и, главное, при всей моей активной езде расход с момента покупки 6.5 литра на сотню...

Всех с наступающим НГ!! Зовут меня Виктор, я из Москвы, стал обладателем Рума с двиглом 1,4 TDI. спрашивайте если что интересно, отвечу по возможности..

Виктор, и тебе счастья и здоровья! Старый год для тебя был неплох, хотя бы уже потому, что ты обзавелся отличным автомобилем С чем тебя и поздравляю, так что вливайся

Спасибо!!! Вливаюсь)))

дизель на руме редкость в наших краях
Поздравляю!

Владельцы TDi 1.4 (69 и 80) и 1,9 (105) напишите отзывы...
как на нашем дизели (на каких заправках заправляете)?
как ведет себя дизель зимой? какое доп.об. ставили для зимы..
расход....
езда...
проблемы с ремонтом...
могут ли наши официалы нормально обслуживать дизеля....
да и на сколько он стражен этот дизель)

Хотелось бы побольше инфы) а то 2007 открыли форум .. и тихо....

еще интересует робот) надежен? ну это наверное в другой теме надо спрашивать)))) пошел искать читать.... надо мне этот авто или нет)))
(бюджетно будет браться б\у авто... как бы не хотелось новый...)

Сообщение отредактировал kpe4et - 13.3.2011, 14:11

День добрый, страна!
Уважаемый kpe4et!
Представьтесь, пожалуйста, откуда Вы.
Ведь официалы в разных странах разные...
И про какой робот Вы говорите.

согласен поболтать на тему дизеля в руме, я вот в москве живу...))

5й день на Румстере 1.4TD. Машина из Германии , состояние великолепное ( 50000 км) , из Москвы до Геленджика ( 1500 км) на 80 литрах соляры......

Езжу на Румике 1.4.TDI (80л/с) уже почти год (75 000 км) брал в Риге с пробегом в 100 000 от первого лица. Брал машину и боялся; три циллиндра, у нас в стране дизель у официалов не постовлялся, кроме фоток и форумов больше инфы не какой. Когда гнал машинув беларусь понял что машине в своём классе равных нет, на трассе 4.5-5.5 ссё зависит от скорости и вкл. кандюка, у меня без резких стартов в городе 5.5-6.5. Моторчик хоть и маленький но отдаётся на все 100%, главное тягу турбины не прозевать, малыш очень оборотистый - турбина просыпается с 2000 и уверенно тянет до 3000. Тягался с пассатом В5 1.9 TDI (120л/с) - НЕ ОН, НЕ Я, шли на ровне.
По поводу обслуживания скажу что это тот же 1.9 токо без одного циллиндра. ГРМ, роллики, поршня, шатуны, клапана у обоих моторов взаимозаменяемые. Шум из мотора появляющийся за время эксплуатации легко устроняецца регулировкой зазоров между форсунками и рокерами и опять тихий моторчик. Топливо заливаю токо с заправок, а ф-тр топливный меняю вместе с маслом (диллер в Риге заливал токо Shell) через 10 000 и досих пор (180 000т.км) родные форсунки.
Короче говоря тем кто ездит много, особенно на дальнии дистанции РЕКОМЕНДУЮ!!! Мотор проверен и одобрен, сделано без заводских дефектов!!!!

Трактористам респект!!! По зиме средний расход составил 7,3 литра... правда в самом жёстком режиме, ни как не могу отвыкнуть от бензинки крутил до красной зоны((( сейчас потихоньку привыкаю на более размеренную(экономную) езду. Приятно что нас становится больше!!!