Перейти к содержимому

  • 12
  • 3
  • 6
  • 9

Фотография

Проблема При Снятии Рычага Передней Подвески На Машине С Акпп

рычаг подвеска

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 7

#1 Ringo

Ringo

    счастливчик

  • Участники
  • 334 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Волгоград

Отправлено 09 Июль 2015 - 07:58

День добрый!

Попытка снять левый рычаг для замены сайлентблоков закончилась неудачей: болт переднего с/б уперся в поддон АКПП.

 

Прикрепленный файл  DSCнн09608.JPG   247,61К   5 Количество загрузок: 

 

Ночь не мог уснуть, все думал как похитрее все это дело провернуть. Опускать балку  проблематично: нужен специнструмент VAG T10096. Иначе придется загонять на стенд для регулировки геометрии. А может АКПП приподнять - тоже геморрой - подушку откручивать. Короче, мыслительный процесс меня извел, руки опускаются. Но делать нечего, придется пробовать.

Продолжу после... 


Сообщение отредактировал Ringo: 09 Июль 2015 - 07:59

  • 0
01.07.2008   1.6 BTS Roomster Sport АКПП

#2 Ringo

Ringo

    счастливчик

  • Участники
  • 334 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Волгоград

Отправлено 09 Июль 2015 - 21:48

Вроде получилось. Снял аккумулятор  и его "постамент", почесал репу, покурил, долго  прикидывал и разглядывал: что может помешать подъему коробки, что она потянет вверх за собой (шланги, провода), ничего критичного не заметил, но всеравно было страшновато. Начал снизу - приоткрутил два болта штанги стабилизатора (не стабилизатора поперечной устойчивости)

 

Прикрепленный файл  31.JPG   237,72К   12 Количество загрузок:

 

Подвел домкрат под АКПП и немного упер (на пару см.)

Дальше комментарии на фотках:

 

Прикрепленный файл  2.JPG   255,98К   12 Количество загрузок:

 

Прикрепленный файл  269.JPG   305,18К   8 Количество загрузок:

Уточнение: сначала заменил штатный болт на удлиненный, а затем вывернул два других, которые ввернуты в боковую отбортовку лонжерона.  

Прикрепленный файл  29.JPG   208,34К   4 Количество загрузок:

 

После этого - в яму и потихоньку продолжил работу домкрата: приподнял на сантиметр, вылез, посмотрел, все нормально, опять в яму, еще поддомкратил, снова наверх. Конечно лучше с помощником все это проделывать. Не по себе стало, когда домкрат стало кренить в бок, но все получилось, удлиненный болт, который был вкручен в начале "операции"  выполнил роль страховки и направляющего, коробка приподнялась, и открыла пространство для извлечения болта переднего сайлетблока.

 

Прикрепленный файл  6.JPG   233,1К   4 Количество загрузок:

 

Прикрепленный файл  3.JPG   247,68К   4 Количество загрузок:

 

Снял левый рычаг, передний сайлент в норме а задний  выглядел не айс, но заменил оба.

 

Прикрепленный файл  21.JPG   250,41К   2 Количество загрузок:

 

После установки рычага на место  опустил домкрат, но не совсем. когда коробка ушла вниз на сантиметра 3, вылез из ямы и посмотрел как садится опора КПП на свое место, боковые отверстия в опоре и в отбортовке лонжерона должны совпасть хотя бы приблизительно. Когда этого добился, вставил болты расшатывая опору КПП, закрутил их  рукой, вывернул временный удлиненный, ввернул на его место родной  и только тогда окончательно опустил домкрат. Для работы понадобились ключи и головки на 16 и на 18. Для демонтажа АКБ и его постамента, головки на 10 и 13.  Вот и все. Один этап пройден. Еще менять шаровые опоры, опоры передних стоек и опорные подшипники, пыльники и отбойники стоек и передние ступицы.

 

Прикрепленный файл  1.JPG   317,48К   5 Количество загрузок:   

 

Длинный, непонятный  и утомительный рассказ, но у кого-то тоже коробка-автомат, и может кому-то пригодится. 

 

Забыл еще вот что: в программе ElsaWinв разделе Освобождение и центрирование балки крепления подвески оси в сервисное положение (начиная с 12-ой недели 2008 г.) есть указание: когда затягиваешь болты кронштейна штанги стабилизатора ( в Эльзе она и так называется и "качательная опора"), нужно между балкой и корпусом АКПП монтировкой или любой палкой максимально сдвинуть АКПП вперед и затянуть в таком положении ( моменты затяжки указаны в той же Эльзе). В этом кронштейне отверстия овальные.

 

Прикрепленный файл  S48-0112.png   18,65К   9 Количество загрузок:


Сообщение отредактировал Ringo: 10 Июль 2015 - 13:55

  • 5
01.07.2008   1.6 BTS Roomster Sport АКПП

#3 Gek

Gek

    гуру клуба

  • Модераторы
  • 2 561 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Алтай

Отправлено 10 Июль 2015 - 08:27

Спасибо за отчет по работе! Подобной темы и примеров на форуме ещё не было, а первопроходцем быть всегда трудно! :good:


  • 0

#4 Ringo

Ringo

    счастливчик

  • Участники
  • 334 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Волгоград

Отправлено 10 Июль 2015 - 14:05

Если честно, думал что будет труднее.


  • 0
01.07.2008   1.6 BTS Roomster Sport АКПП

#5 Sega

Sega

    бывалый

  • Участники
  • 169 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Нижегородская обл.

Отправлено 10 Июль 2015 - 19:54

Отличный отчет , спасибо.


  • 0


#6 Vector

Vector

    наблюдатель

  • Участники
  • 31 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Иваново
  • Интересы:Авторемонт, электрика

Отправлено 11 Январь 2017 - 19:33

Я подрамник опускал, но у меня 2007 года машинка, там подрамник на 3 части разбирается


  • 0

#7 Kostya1705

Kostya1705

    новичок

  • Новички
  • 2 сообщений

Отправлено 11 Октябрь 2019 - 13:50

Все работы выполнили по твоему написаму отчёту спасибо красава
  • 0

#8 Kostya1705

Kostya1705

    новичок

  • Новички
  • 2 сообщений

Отправлено 11 Октябрь 2019 - 15:35

Огонь!!!!!!
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей