Перейти к содержимому

  • 12
  • 3
  • 6
  • 9

Фотография

Отопление в салоне


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 116

#101 Капитан

Капитан

    бывалый

  • Участники
  • 177 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:на юге Московской обл.

Отправлено 13 Ноябрь 2016 - 07:46

Господа, доброго времени суток.
У меня на румике через 10-15 минут начинает идти горячий прогретый воздух. Дальше через 30 минут езды воздух, идущий из печки начинает охлаждаться до прохладного.
Машина с кондиционером.
Кстати летом, при работе кондиционера ни с того ни с сего вместо холодного воздуха может идти очень горячий...
....во как.

Прохладный воздух может идти от недостаточного уровня антифриза или подклинивающего на большой круг термостата.

 

 

А то что летом иногда кондиционер дует горячим, так это от недостаточной массы хладагента в системе кондиционирования.

 


  • 0
2006г.в. 1.4 BXW.

#102 strapaval

strapaval

    наблюдатель

  • Участники
  • 38 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Москва

Отправлено 19 Ноябрь 2016 - 20:10

У Вас климат-контроль или простой кондиционер?

Кондиционер.
  • 0
ab283259.gif
 

#103 Adv22

Adv22

    новичок

  • Участники
  • 10 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Саратов

Отправлено 20 Ноябрь 2016 - 16:58

Не встретил здесь такого совета... Для максимально быстрого прогрева лучше в первые минуты выключить ПОЛНОСТЬЮ климат-контроль (то есть, чтобы экранчик вообще погас, это еще пару раз крутнуть правую ручку налево). И, пока машина тарахтит и делаешь свои дела (стряхивать снег, или запирать гараж, у кого что) не включать его. После троганья тоже лучше чуть приоткрыть окно и хоть сколько-то проехать так, с выключенным. Проверено многократно, стрелка температуры ОЖ сдвинется с места намного быстрее) И тогда уже можно включать вентилятор, даже на 3-4 деления, в ручном режиме, естественно. Итоговое время достижения "терпимой" температуры в салоне - тоже в итоге гораздо быстрее, чем трогаться сразу с включенным вентилятором.


  • 0

#104 ВладLen

ВладLen

    интересующийся

  • Участники
  • 12 сообщений
  • Пол:Мужской

Отправлено 28 Ноябрь 2016 - 07:22

Спасибо за совет


  • 0

#105 Анна

Анна

    интересующийся

  • Участники
  • 20 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Курган

Отправлено 14 Январь 2018 - 15:58

Подскажите, почему в холода на холостых стала плохо работать печка? Дует еле теплый воздух. На больших оборотах все нормально. У меня кондиционер. Накануне антифриз был чуть ниже минимума, долила, неисправность осталась. Еще воздуховоды в салоне на мойке чем то чистили,может как то их сбили и влага туда попала.
Вопросы:
1. как сделать адаптацию заслонок?
2. Как проверить термостат?
3. Что еще может быть причиной или гнать на сервис,ОД нет только vw
  • 0

#106 Капитан

Капитан

    бывалый

  • Участники
  • 177 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:на юге Московской обл.

Отправлено 15 Январь 2018 - 06:47

Двигатель какой?

Cалонный фильтр менялся?
  • 0
2006г.в. 1.4 BXW.

#107 Olegic

Olegic

    писатель

  • Участники
  • 125 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Волгоград

Отправлено 15 Январь 2018 - 06:53

Подскажите, почему в холода на холостых стала плохо работать печка? Дует еле теплый воздух. На больших оборотах все нормально. У меня кондиционер. Накануне антифриз был чуть ниже минимума, долила, неисправность осталась. Еще воздуховоды в салоне на мойке чем то чистили,может как то их сбили и влага туда попала.
Вопросы:
1. как сделать адаптацию заслонок?
2. Как проверить термостат?
3. Что еще может быть причиной или гнать на сервис,ОД нет только vw

 

Врятли это проблема с заслонками, скорей всего умер термостат в открытом положении. Надо минут через 10-15 после завода потрогать подходящие к радиатору патрубки, они должны быть холодные, т.к. термостат должен быть закрыт до полного прогрева двигателя, если теплые, то он гоняет жидкость по большому кругу, т.е. не работает.


  • 0
2007, 1.6 BTS Roomster Sport АКПП
 
 

 


#108 Анна

Анна

    интересующийся

  • Участники
  • 20 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Курган

Отправлено 16 Январь 2018 - 02:44

Двигатель какой?

Cалонный фильтр менялся?

1,6

фильтр новый, но аналог


 

Подскажите, почему в холода на холостых стала плохо работать печка? Дует еле теплый воздух. На больших оборотах все нормально. У меня кондиционер. Накануне антифриз был чуть ниже минимума, долила, неисправность осталась. Еще воздуховоды в салоне на мойке чем то чистили,может как то их сбили и влага туда попала.
Вопросы:
1. как сделать адаптацию заслонок?
2. Как проверить термостат?
3. Что еще может быть причиной или гнать на сервис,ОД нет только vw

 

Врятли это проблема с заслонками, скорей всего умер термостат в открытом положении. Надо минут через 10-15 после завода потрогать подходящие к радиатору патрубки, они должны быть холодные, т.к. термостат должен быть закрыт до полного прогрева двигателя, если теплые, то он гоняет жидкость по большому кругу, т.е. не работает.

 

Я так понимаю у нас термостат с двумя клапанами? Первый начинает открываться на 87 гр., полное открытие на 102 гр, второй соответственно 103 и 120 гр. Процедуру проверки поняла.

Датчик температуры стоит на термостате? Если да, то температуру с него можно считать через ELM 327.

Если окажется неисправен первый клапан, то его можно заменить ремкоплектом не снимая сам термостат?


  • 0

#109 Dracer77

Dracer77

    сочинитель

  • Участники
  • 79 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Ижевск
  • Интересы:Авто, лыжи, вело, футбол

Отправлено 18 Январь 2018 - 20:57


Двигатель какой?

Cалонный фильтр менялся?

1,6
фильтр новый, но аналог


Подскажите, почему в холода на холостых стала плохо работать печка? Дует еле теплый воздух. На больших оборотах все нормально. У меня кондиционер. Накануне антифриз был чуть ниже минимума, долила, неисправность осталась. Еще воздуховоды в салоне на мойке чем то чистили,может как то их сбили и влага туда попала.
Вопросы:
1. как сделать адаптацию заслонок?
2. Как проверить термостат?
3. Что еще может быть причиной или гнать на сервис,ОД нет только vw


Врятли это проблема с заслонками, скорей всего умер термостат в открытом положении. Надо минут через 10-15 после завода потрогать подходящие к радиатору патрубки, они должны быть холодные, т.к. термостат должен быть закрыт до полного прогрева двигателя, если теплые, то он гоняет жидкость по большому кругу, т.е. не работает.
Я так понимаю у нас термостат с двумя клапанами? Первый начинает открываться на 87 гр., полное открытие на 102 гр, второй соответственно 103 и 120 гр. Процедуру проверки поняла.
Датчик температуры стоит на термостате? Если да, то температуру с него можно считать через ELM 327.
Если окажется неисправен первый клапан, то его можно заменить ремкоплектом не снимая сам термостат?
Проблематично будет подобраться к термостату,не снимая корпус.Термостат сильно подпружинен,так что необходимо равномерно саморезы откручивать,чтобы не вырвало резьбу из пластикового корпуса.Ну и если надумали снимать корпус,сразу заказывайте прокладку заранее,чтоб не ждать.С пластиковыми патрубками которые коннектятся с термосом аккуратнее,они со временем становятся хрупкими.
  • 0
С теми, кто сидя у костра, прикуривает от спички, нам точно не по пути!

#110 Анна

Анна

    интересующийся

  • Участники
  • 20 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Курган

Отправлено 23 Январь 2018 - 02:28

Это не термостат. Примотала температурный датчик на патрубок, подключила ELM и увидела интересную закономерность. Температура по ELM в 2 раза выше. Довела до 100 градусов, патрубок соответственно чуть больше 50, возможно от двигателя. Забиться печка тоже не может, ведь на скорости дует как надо. Чего-то у меня мозг сломался, что-то простое должно быть,,,,?


  • 0

#111 Капитан

Капитан

    бывалый

  • Участники
  • 177 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:на юге Московской обл.

Отправлено 23 Январь 2018 - 12:15

На стоящей машине, если держать обороты 2500- 3000, дует горячим?
  • 0
2006г.в. 1.4 BXW.

#112 SalorMoon69

SalorMoon69

    интересующийся

  • Участники
  • 20 сообщений

Отправлено 21 Январь 2019 - 08:05

все же наверное в фильтрах дело


  • -1

#113 Анна

Анна

    интересующийся

  • Участники
  • 20 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Курган

Отправлено 05 Февраль 2019 - 05:26

Все таки виноват термостат, сразу же по большому кругу охлаждайка идет.

Знающие подскажите № артикула оригинального термостата в сборе для моего авто (2012 г.в. 1,6 CFNA) или нормального аналога. 

Может ремкомплекты отдельно бывают?


  • 0

#114 Ringo

Ringo

    румовод

  • Участники
  • 302 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Волгоград

Отправлено 05 Февраль 2019 - 15:46

Как вариант взять все в сборе, он будет донором.  В прошлом году себе такой же поставил (менял целиком) - работает. Дешевле обойдется. https://www.exist.ru.../19/77/FDE0DCDD

Оригинальный номер 

03C 121 026 M  - запчасть труднодобываемая и дорогая. 


03C 121 026 M


Сообщение отредактировал Ringo: 05 Февраль 2019 - 15:51

  • 0
01.07.2008   1.6 BTS Roomster Sport АКПП

#115 Анна

Анна

    интересующийся

  • Участники
  • 20 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Курган

Отправлено 06 Февраль 2019 - 03:47

А чем термостат в сборе отличается от того, который устанавливается на vw джетта 1,6 (CLRA) ?

VAG 03C 121 111 AE

И почему на данную деталь отдельно есть ремкомплекты (1 и 2 термостат), а на Румстер второй термостат не является запчастью?

Или не заморачиваться, заменить целиком на Китайский (дешево и сердито)?


  • 0

#116 Ringo

Ringo

    румовод

  • Участники
  • 302 сообщений
  • Пол:Мужской
  • Город:Волгоград

Отправлено 06 Февраль 2019 - 04:09

Не знаю почему. Меня приперло, я поставил и езжу.


  • 0
01.07.2008   1.6 BTS Roomster Sport АКПП

#117 Анна

Анна

    интересующийся

  • Участники
  • 20 сообщений
  • Пол:Женский
  • Город:Курган

Отправлено 06 Февраль 2019 - 04:42

Как вариант взять все в сборе, он будет донором.  В прошлом году себе такой же поставил (менял целиком) - работает. Дешевле обойдется. https://www.exist.ru.../19/77/FDE0DCDD

Оригинальный номер 

03C 121 026 M  - запчасть труднодобываемая и дорогая. 


03C 121 026 M

Спасибо, заказала аналог


  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей